一级方程式:要在摩纳哥获胜,你必须......发布博客

作者:公西殊珲

<p>塞纳赢得了在摩纳哥,创下六次(照片档案/ sennaorgbr / Flickr的),这是最负盛名的盛大在一个赛季中他的职业生涯至少一次获胜的每个F1车手的梦想:摩纳哥但要赢得这场特殊的比赛必须遵循一定的规则说明图片1)不要分心摩纳哥是大最迷人的季节在比赛的前一天,豪华派对被组织,包括对停泊在公名人的港口蜂拥而至之际游艇飞行员,很难不去(这是很方便的摩纳哥,竞争往往与戛纳电影节:其发生在几公里外的一致)不屈服于一个小夜在最近几天出质疑各地的电路,基米·莱科宁,谁是不是最平坦的社交常客的气氛的诱惑在,试图把风格司机完美结合:“摩纳哥总是特别这是很多球迷和众多当事人一个有趣的地方,至少,这就是我被告知大号气氛是与其它电路“Cornaqués他们的马厩,早已司机真的没有机会欣赏到摩纳哥的气氛,至少利弊后,在比赛开始前,从根本上不同的所有多余的允许马克 - 韦伯,赢家在2010年和2012年,不要说以其他方式(见下面的视频),2)在摩纳哥超车杆位发车是一个挑战王侯轨迹会是理想的卡丁车赛道...的F1是一个不同的故事负担在摩纳哥杆位,就是让一大步迈向赢得统计数字都在那里,在过去的10版无情,八次十个作者杆位已经按照既定的公式:“在摩纳哥,比赛发生在周日,但大奖赢星期六”(资格的天,ED)3)祈祷圣圣奉献奉献主要是在教堂附近的电路往往是梦想除魔摩纳哥的胜利因为圣奉献主要是转弯时,第一路线的,对于某些飞行员,在90度的最后右转,难以谈判圣-dévote,紧靠后开始行是一个地狱般的陷阱上升博里瓦奇上面经常在比赛的一开始,这个瓶颈严重药膏竞争,经常吵闹司机被警告:圣奉献不要原谅! (这里是下面一起来看看,开始于1980年的比赛)4)不要公布其浓度这是在摩纳哥的许多司机选择的陷阱,遥遥领先,看到了他们的胜利采取暴力对抗结束的希望摩纳哥电路的护栏的确是街道赛道“非永久”一个周末的空间,借F1摩纳哥,在那里通常摩纳哥明智循环名车街头安全性和电路的可读性显而易见的原因,障碍是强制性的错误浓度和处罚是禁止跟踪司机会告诉你的立即释放,很难保持其在摩纳哥底盘“人身安全”有些年头,皱巴巴的纸张节可以产生一个史诗般的决赛,就像1982年(见下面的视频)5)耐心一直说,并重复三通,在摩纳哥双,这是一个几乎不可能完成的任务的情况并不少见卡住了,如果不是身后慢得多的驱动程序的所有比赛,没有找到最终无奈保证例如什么不该与已故的詹姆斯·哈特,世界冠军在1976年,一个机动的作家,而“乐观”泰瑞尔帕特里克Depailler的1975年显然做,亨特并没有完全消化当时他早退轨道(见下面的视频)6)来调用塞纳十年,塞纳打进他的课摩纳哥事件对这个苛刻的赛道上,传奇,巴西的人才,已经非常接近胜利,在1984年驾驶适度托尔曼,十里出场打破了世界,塞纳胜利六次在摩纳哥的街道没有人做得更好迈克尔·舒马赫或格雷厄姆·希尔仍然坚持五场胜利塞纳似乎在这条赛道上飞行如果摩纳哥有一个国王,它将被称为艾尔顿塞纳(如果你想看看摩纳哥的赛跑是什么样的话巴西公司,看下面的视频,保证冷静)塞巴斯蒂安我爱你我的心为我生命我的宝贝你好,仅供参考,圣保罗,它首先是摩纳哥的守护神,以荣誉从中建立了没有塞纳的名字的教堂,....