拉力赛:“SébastienLoeb仍然是本赛季的最爱”

作者:宰卒

与1989年2007年间,雪铁龙车队,盖伊弗雷克林不认为塞巴斯蒂安奥吉尔是能够废黜从他的椅子在17h43发布时间2011年2月10日,七届世界冠军 - 更新2011年2月10日,在18:23的阅读时间4分的新赛季造势采取它在瑞典冠军从周四开始连续七年,勒布会,根据一些观察家,尤其是威胁到本赛季奥吉尔,阿尔萨斯的队友在雪铁龙车队和纪律很大的希望似乎有超车的可能,尽管一个失败的2010年年底,当全球副冠军的称号躲避他。此外,原车的到来,雪铁龙福特,它增加了一个未知可能破坏对盖伊弗雷克林潮,1981年和1989年至2007年雪铁龙车队的副主任世界冠军拉力车手勒布仍然很大˚F Avori而且,据他说,总冠军也不会比上赛季奥吉尔可以从他的世界冠军椅子废黜勒布更壮观?有自上赛季这种竞争的话不多,勒布没有竞争对手可以危及去年赫沃宁无法恢复其2009年的水平,这是一个有点过去旁边是他的赛季,拉特瓦拉是不是很可靠的奥吉尔无疑具有很好的速度和大量的在此基础上飞行员自己的希望的人,我是第一个建立联系,因为我犯2007年12月,叫他签了第一份合同是充满希望的,但我认为,在2011年,他还没有在整个赛季击败勒布定期,他可以击败反弹的能力,或者二,比赛的勒布,但智力和应使他能够赢得总冠军,2011年冠军是福特车手严重的竞争对手?如果赫沃宁设法找到它的级别,它可以是一个非常严重的竞争对手拉特瓦拉为相同的时刻,很难说什么会是本赛季的主角,因为一切都将取决于福特的竞争力,如果不是没有竞争力,奥吉尔将是唯一的竞争对手勒布显然,福特一直没有他想要的预算,他们不得不通过出售他们的汽车本身资助一部分,但福特也许是出于非常好,尽管在两个或三场比赛的一切,更清晰,我们将看到它很快反弹瑞典甚至他们的两位车手都应该是在两个雪铁龙瑞典这场比赛,这是他们的土地!在这场比赛中,赫沃宁和拉特瓦拉是至少在勒布,奥吉尔和高于缺乏对本次反弹的一个完整的赛季的经验,勒布仍然是主要最喜欢的,我认为虽然福特有竞争力,我想勒布保留了一个完整的赛季当然也可以在一些比赛被打败的优势,它已经发生了,上赛季,但他的经历是一个令人难以置信的资产大约有新车雪铁龙我的可靠性问题熟悉技术团队雪铁龙对已经到位,这是一种极端措施,特别是在新的部件验证种族它不会冒不必要的险,我敢肯定,可靠性将在后面等着你,像任何新车,可能会出现一些问题,偶尔但总体我认为它不会成为我们应该期待一个更spectacu赛季的一个问题比前一个?这是WRC冠军的主要问题:它是垂死这几乎是一具尸体,2003年开始的蒙特卡洛拉力赛,有21名车手渐渐地,我们来到了目前的情况:二因为它超过三队为了有一个冠军的情况令人担忧厂商试图保持在氧气两个平行的团队冠军只补充说,这是必要的FIA(国际汽车联合会)采取断然的决定,我们会找到一个真正的冠军必须成功返回厂家,在福特不高兴和雪铁龙为什么联赛中失去了味道的风险?部分原因是经济危机和建设者的财务担忧但这远不是赛车,整体,没有做不好的主要原因尤其是,调控已经改变和媒体失去的反弹近期发展的世界的兴趣并不在正确的方向前进的比赛形式并不好:他们是拉力赛的冲刺,你在,而反弹封闭的公园转,这并不是说一切都在人类的成就公式1,兴趣来在拉力赛车圈围了很多疯狂的机器要少得多令人兴奋的应该重做特殊100公里科西嘉岛或雪的电路,因为在此之前将恢复一个人的方面的冒险,....